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    搶占新高地 鑄造無人機“四川之翼”
    2018年9月13日    作者:閆新宇 易陟    來源:四川經濟日報    瀏覽量:1590

        “隨著無人機銷量的逐年增長,未來完全可能形成千億新藍海。”一位航空業內人士分析說。

        “四川已將無人機產業定位為航空產業持續增長的新動能、通用航空產業快速發展的新抓手,優勢獨具。”昨日,在2018全球無人機大會上,針對無人機發展不斷刮起頭腦風暴,來自全球的專家和企業家積極建言獻策,希望四川企業瞄準藍海,把握新機遇,搶占新高地,鑄造無人機“四川之翼”。

        瞄準無人機產業

        四川底氣足

        在本次全球無人機大會上,一位來自澳洲的參會物流企業代表收集了數十張四川無人機制造企業名片,他對記者說:“希望可以與四川的無人機企業合作,我們想在四川布局。”

        目前,四川涉及無人機領域企業總數達到200家以上,產品80余個,帶動全省航空制造業產值460億元。2017年,四川成功獲批全國首個低空空域協同管理改革試點,今年成立了全國首個低空空域協同管理委員會,接下來將加快組建四川省低空空域協同管理中心。

        談到無人機的四川優勢,國際民航組織行政服務局副局長JamesWan也有同感,中國是無人機研發制造大國,在技術、法規等方面有很多經驗,今年是全球無人機大會舉辦的第三屆,在正式落地成都前,主辦方深度研究過四川、成都無人機產業,“四川產業基礎較好,擁有專業的民航飛行學院,人才優勢明顯。”

        近年來,依托一批中央在川企業和科研院所,四川培養了一大批從事無人機研發制造、運營操控的各類人才。電子科技大學、四川大學、成都工業學院等高校已開設了與無人機相關的學科和院系,組建了多個無人機技術研發團隊,取得了大量學術成果。一批航空職業院校開設了專門的無人機飛行操控專業,正積極培養無人機專業級操控人才。

        經過多年布局和發展,四川已在工業級無人機特別是中高端無人機研發制造方面具有全國獨特優勢。

        領先無人機技術

        四川加速“飛”

        坐擁發展優勢,如何實現騰飛?“創新”成為四川無人機制造企業的共識。

        在工業級無人機領域,成都縱橫自動化技術有限公司加快了研究步伐。在此次無人機展覽上,該公司展出的“CW-20大鵬”垂直起降無人機引發關注,沒有場地限制,在山區、丘陵、叢林等復雜地形和建筑物密集區域都能順利作業,極大擴展了無人機應用范圍。

        四川滕盾科技展出的“雙尾蝎”機型也頗受關注。公司市場部經理周子新告訴記者,這款雙尾蝎擁有雙活塞發動機,飛行優勢更明顯,最遠可以飛行7500公里,最長可飛行45小時,代表了無人機的全國最高水平。他還透露,已經與順豐簽署戰略合作,將這款機型應用于無人機物流,今年內就會投入使用。另外,公司研發的4款產品,已出口近10個國家。

        來自四川珠峰通航科技有限公司的工作人員告訴記者:“截至目前,國內專業無人機‘飛手’需求缺口在20萬人左右,雖然持證飛行的民用無人機駕駛員已從2014年底的244人上升到2萬余人,但專業人才的數量仍然跟不上迅速發展的行業需求。”因此,該公司將目光投向了無人機駕駛員培訓。

        整合無人機產業

        四川領先跑

        優勢獨具、技術領先,四川無人機產業如何飛得更高更遠?

        一位參會的業內人士分析說,成都是除深圳外,全國玩無人機最多、最集中的城市,但競爭同樣激烈:國內消費級無人機領域的研發、生產和服務企業已有近400家,70%的企業集中在深圳,而成都相對較少。

        對此,中國民用航空局空管辦空管處處長李寧反而認為是種機遇。他建議四川打造無人機產業鏈一定要整合資源,發力工業化,與深圳形成錯位發展。

        事實上,四川無人機產業整合提升早已進行。值得注意的是,今年7月,成都無人機產業協會正式掛牌成立,成都59家無人機上下游企業和高等院校聯手,拓展“成都造”無人機應用市場。作為中國首批26個通航產業綜合示范區之一,成都,也為無人機產業的發展提供著肥沃的土壤。

        “四川無人機產業鏈逐步形成,未來發展大有可為。”李寧在論壇上對四川無人機產業發展充滿信心。



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